虽说时序更替，一元复始，但新的一年里新能源汽车市场一如既往地“卷”，甚至有过之而无不及。各大车企要么踩着新年的钟声频频召开新车发布会，要么提笔绘画2024年新蓝图，开启新征程。
近日，奇瑞旗下新能源品牌iCAR品牌事业部召开了2024年誓师大会，一张名为《致iCAR品牌事业部全体将士们的一封信》的长图从他们内部流出。这是奇瑞新能源股份有限公司总经理章红玉对2024年iCAR品牌发展战略的规划以及野心。
最近以来，“奇瑞新能源将不再客气”这句话一直萦绕耳边，章红玉表示这并不是一句口号，创业也不是一张可吃可不吃的大饼：“从今天起三年内，iCAR必须杀入主流新能源品牌阵营，前五要有我们一席。”或许真正不客气的是iCAR，这个上市之初被称为“大闹新能源市场的金箍棒”的奇瑞新贵。
l iCAR新年关键词：更新
iCAR品牌是奇瑞集团的“新势力”，2003年就已经被奇瑞注册，去年4月份正式发布并焕发新生。背靠奇瑞大厂二十几年的技术积淀，iCAR这20年来做了精心的准备，承载着奇瑞集团的殷切希望，2024年的iCAR更是有备而来。
信中表示，新的一年，iCAR品牌的关键词是“更新”，一是iCAR品牌的战略更新，二是全员创业者身份的更新。
自诞生以来，iCAR便旗帜鲜明地表示其是为年轻人而来，用差异化的产品去武装年轻人的出行生活。年轻人喜欢什么样的车型，iCAR就努力带给年轻人什么样的产品，iCAR品牌和团队追求的方向就是“以年轻的心为年轻的人造出色的车”，因此“好看、好玩、好开”的iCAR 03应运而生。
今年这个目标将更加清晰，章红玉表示：“2024年将以iCAR品牌为中心，为年轻人造车,造令人向往的、酷且价值出众的车；三年内必须杀入主流新能源品牌阵营，前五一定要有一席之地。”
在信中，章红玉还@了小米汽车，表示自己全程看完了小米汽车的技术发布会，觉得很上头。他认为“奇瑞新能源不再客气”不是一句口号，创业也不是一张可吃可不吃的大饼。一直以来，他们都在学习稻盛和夫的那个公式: 结果=思维方式X热情X能力。
现在章红玉对这个公式有了更深刻的理解，他认为今年开始，无论是iCAR品牌还是团队中的每个人，都要少说话多做事，要多到一线去，心态归零，保持学习，要跟得上品牌发展“更新”的步伐。
现如今有许多品牌车型打着年轻的旗帜，但实际上客户群体并不年轻。与他们不同的是，iCAR一直是实打实地这样做。据章红玉透露，在奇瑞大厂的支持下，以及在战略合作伙伴的加持下，iCAR的这场新能源战争没有理由打不赢。至于这个战略合作伙伴是谁，会是哪个互联网超级大佬吗？大家不妨猜一下，并在评论区留言。
l iCAR真的不客气了
章红玉在信中表示，2024年iCAR要干四件大事，不客气的iCAR要给行业点颜色看看。首先是产品，也就是iCAR 03的上市。说起iCAR 03，这辆号称年轻人的第一台电动小卫士已经在去年12月份预售并开启交付，预售价12.98万元起。
毫无疑问，“好看、好玩、好开”的年轻人出街神器iCAR 03显然是被iCAR看作“不客气”的一款产品，也是征战2024年纯电汽车市场的先锋官。上市之后的iCAR 03的成绩，也自然在一定程度上会影响到奇瑞新能源后续产品的战略方向。
其次是北京车展和品牌之夜，iCAR要向全球展示犀利的品牌形象，未来三款全新产品也一把子梭哈，展示给大家看要的就是势能和流量。以前一直都说奇瑞是个“理工男”，行事低调，此番看来，奇瑞新能源也要高调做事了，尤其是iCAR品牌。
第三是以iCAR 03为牵的全面to C的营销体系、数字化体系，和销售服务体系的搭建，这是他们未来打赢的利刃枪炮。这点其实不难理解，就是立足用户，从用户中来到用户中去，从产品到服务就是和用户打成一片，想用户所想。
第四是以V23项目为牵引的，产品定义能力、快速开发能力，和成本质量能力的加强，iCAR出手，必是清场式的爆款。至于V23项目是个啥车擎动也猜不透，会是互联网式大拉皮儿+科技企业式大换芯？
还记得在iCAR品牌发布会上，奇瑞集团董事长尹同跃对iCAR CEO鲍思语下的“命令”：“鲍思语，你要做孙悟空，要大闹天宫，要大闹新能源市场。”按照这封流露出的信来看，2024年的iCAR品牌是真的不客气了。
l 擎动点评
“一元复始河山壮，万象更新草木馨。”希望iCAR在新年关键词“更新”的引领下，能在多足鼎立的新能源市场杀出一条道路，给市场一点颜色看看。
