李想终于忍不住了。
朋友圈发文充满了被打闷棍的憋屈与愤恨，也让很多人开始正视这场看似是吐槽恶搞的事件。
l 理想MEGA引发了网友网络狂欢
起因是理想的最新车型理想MEGA上市，因为造型过于激进，遭到了网友质疑，起初还只是说理想MEGA酷似高铁，后来就开始被指模仿特斯拉赛博皮卡的设计，还有人将MEGA的外观造型与棺材联系在一起。刚开始，网友还是抱着吃瓜的心理吐槽看热闹，不过随着这段时间的发酵，关于的理想MEGA负面评论越演愈烈，这使得原本充满期待的市场反响，变成了黑色舆论漩涡。
终于，理想总裁憋不住了，发朋友圈宣布将维护权益。
不过理想MEGA被黑上热搜，倒也解救了小米SU7。
众所周知，小米造车可以说是高兴坏了米粉，不过在SU7即将上市时，却突然面临堵截。尤其是在价格方面，前有极氪，后有比亚迪，还有其他一众品牌有意无意的新款占位。小米SU7的境况突然很尴尬，价格也是迟迟未出。
全网迅速出现了大批吃瓜群众，喊话雷总，提供定价建议的数不胜数，真诚的也有，调侃的也不少。
要不是理想MEGA转移了网友的注意力，估计对小米SU7的探讨还会继续。可以说这两款车打开了网友的网络狂欢，大量风评也为这两款车固定了前期舆论印象，不管是调侃凑热闹也好，还是故意为之带节奏也好，关注汽车的网友都已经GET到了。
l 舆论是否会成为汽车下一步重点维护的板块？
不过，从网络狂欢中走出来，仔细思考一下这种现象就会发现，这究竟是一系列意外事件的叠加，还是舆论有意识的指向呢？
就目前来看，汽车市场新的格局已经隐隐确立，坐在桌子上的大佬是不是开始拒绝小辈入席了呢？毕竟内卷激烈的环境下，可供分割的份额有限。从这点去思考这种问题，似乎就有点瓜有点大的感觉了。
曾经，汽车行业的竞争主要集中在渠道的布局和控制以及产品的功能和技术优势上，谁能覆盖更多的用户，提供更优质的用户体验，谁就能在市场占据一席之地，这也成为早期汽车销量的保障。
然而，国内车市到了现在的竞争态势下，整体要求已经升级到了一个全新的层面，成为了品牌、技术、舆论、产品的立体化压制。在这一背景下，实力不足的企业面临被淘汰的风险，而具备全面竞争能力的企业则有望在市场中脱颖而出。
也就是说，在这个紧张而充满挑战的时代，汽车市场的竞争已经不仅仅是传统意义上的产品性能比较和销售渠道的控制。舆论的力量，在这场没有硝烟的战争中，展现出了前所未有的威力。
在以往，即便市场环境有所波动，只要企业有一定的实力，总能在竞争中找到自己的位置，或许不能大口吃肉，但至少可以喝到汤。然而，随着当前市场的不景气和竞争的加剧，那些缺乏足够实力，又喜欢通过制造舆论热点来博取关注的企业，最终可能会发现连参与竞争的资格都没有了。
这种戏剧性的转变，无疑揭示了汽车市场竞争的残酷性。
需要注意的是，在这种趋势的发展下，汽车行业的竞争会越来越残酷，在这个过程中，一款新车的推出，面临的不仅仅是品质和性能的优胜劣汰了，看不见的不确定因素会更多的影响新产品的市场形象。仿佛是一场战争中的冷箭，比我们可以看到的更加残酷，因为背地里，可能会被突然刺倒。
