随着新能源汽车市场份额的与日俱增，越来越多的用户选择购买新能源车。近日蔚来第二品牌乐道的首款车型乐道L60以21.99万元起的价格开启预售，准备冲进20万-30万元的主流家庭用车市场。
虽说乐道L60定位SUV，但这同样意味着未来日常家用新能源汽车市场将成为一块香饽饽，尤其是20万-30万元的主流家庭市场。不过今天不谈乐道L60，谈谈20万-30万左右的纯电轿车，比亚迪汉和荣威D7作为家用哪个性价比高？
为了方便对比，小编选取了价格相近的两款车型，分别是2024款比亚迪汉EV荣耀版715km前驱旗舰型（以下简称比亚迪汉EV）和2024款荣威D7 EV 510km出行版（以下简称荣威D7）。
l 比亚迪价格更高，但尺寸更大
价格的话，比亚迪汉EV的价格为21.98万，荣威D7 EV的价格为20.08万，比亚迪汉EV会更贵差不多2万。
但是需要注意的是，比亚迪汉EV定位中大型车，车身尺寸为4995*1910*1495mm，轴距为2920mm；而荣威D7则是中型车，尺寸上会比比亚迪汉EV小一点，其车身尺寸为4890*1872*1510mm，轴距为2810mm。
l 外观：因人而异
颜值自然是影响购买力的一个重要因素，但由于大家审美不同，我就不过多介绍两车的外观。比亚迪汉EV采用的是龙颜美学设计语言，悬浮式龙晶LED大灯、贯穿式中国结LED尾灯以及比较有特点的龙爪之痕C柱，颜值还是可以的。
荣威D7车型线条同样流畅，前脸看上去比比亚迪汉EV更显得智能化一点，电感展翼尾灯、平推式隐藏门把手等也让整车更加干净利落，颜值也还行。
反正就外观而言，两车都还行，就是很普通常见的纯电轿车，没有什么特别之处。
l 内饰：比亚迪汉EV配置更丰富
内饰配置方面，比亚迪汉EV一眼看上去还是挺豪华的。其内搭一块15.6英寸的中控屏+12.3英寸的液晶仪表盘，座椅材质也采用Nappa真皮座椅材质，前排座椅还支持加热通风按摩功能，并配备HiFi级丹拿音响有12个扬声器、后排独立空调、车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置、车内香氛装置等一应俱全。
反观荣威D7，在配置上倒是没有比亚迪汉EV来得齐全。荣威D7内饰看上去还是很简洁大方的，搭载一块12.3英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表，屏幕没有比亚迪汉EV的大。座椅材质为皮/翻毛材质，前排座椅没有加热通风按摩等功能，也没有后排独立空调、车载净化器、车内香氛等配置，只有单色氛围灯，但是后排座椅支持比例放倒。
光看内饰配置的话，比亚迪汉EV虽然更贵，但确实性价比更高。
l 智能智驾：比亚迪汉EV略胜一筹
比亚迪汉EV搭载的是DiLink车载智能系统，支持HiCar、OTA升级和5G网络，语音四区域唤醒识别。
荣威D7搭载的是斑马智行互联系统，双区域语音唤醒识别，只有4G网络且不支持OTA升级。
智驾方面，比亚迪汉EV搭载的是DiPilot 100-“天神之眼”高阶智能驾驶辅助，支持全速自适应巡航、悬架软硬调节，配有单目前方感知摄像头、5个摄像头和8个超声波雷达以及3个毫米波雷达，什么遥控泊车、方向盘离手检测以及车道居中保持等均支持。
荣威D7的驾控相比之下倒显得一般，是定速巡航系统，没有可变悬架功能，也没有前方感知摄像头，只有4个摄像头和4个超声波雷达以及3个毫米波雷达，不支持遥控泊车和方向盘离手检测等功能。
因此，在智能化和智驾方面，比亚迪汉EV确实略胜一筹。
l 动力续航：比亚迪汉EV动力更强续航更长
比亚迪汉EV采用前置前驱的驱动方式，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架。其最大功率为180kW，最大扭矩为350N·m，最高车速为185km/h，官方零百加速为7.9秒。采用的是碳酸铁锂电池，CLTC纯电续航为715km。
荣威D7采用后置后驱的驱动方式，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+五连杆独立悬架。其最大功率为145kW，最大扭矩为310N·m，最高车速为170km/h，官方零百加速为7.3秒。采用的是碳酸铁锂电池，CLTC纯电续航为510km。
由数据不难得出，比亚迪汉EV在动力和续航上都优于荣威D7。
l 擎动点评
综合来看，2024款比亚迪汉EV荣耀版715km前驱旗舰型和2024款荣威D7 EV 510km出行版两车，虽然前者比后者更贵，但比亚迪汉EV无论是在内饰配置还是智能智驾以及动力续航方面确实会更优秀。
如果预算是20万左右，私以为还是比亚迪汉EV的性价比更高，也更适合日常家用。你们觉得呢，欢迎在评论区留言。
