最终马自达也加入logo“扁平化”的队伍里了,咱就是说难道新能源汽车时代扁平化LOGO也成为大势所趋了?近日,马自达发布了全新的徽标,这已经是马自达历史上第16次换标了,越换越扁平,就底下这张黑白LOGO,你们觉得好看吗?

第16次换标?马自达将LOGO拍扁,新LOGO还会“塞车”吗?-擎动 - 玩转“汽车+”!

这个新LOGO看上去就像是把现有的LOGO一巴掌拍扁了,之前的那种金属感、立体感完全消失不见,变得“平平”无奇,看起来简单、干净、扁平,还有那么点“五菱”的味道在。但无论怎么换,我印象最深刻的还是红色的那个马6,你们呢?

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不过值得注意的是,官方并没有透露新LOGO的用途,但是据说将搭载在马自达的EZ-6和ARATA车型上,前者是马自达和长安汽车联合开发的新能源轿车,有在今年北京车展上亮相过,预计将在今年9月份上市;后者则是一款SUV,预计将在明年上市。

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说起马自达就有个老梗,虽然已经被官方找了系铃人解了铃,但是这个梗已经根深蒂固了:“你开马自达,怪不得你塞车。”自进入新能源时代以来,马自达在中国的市场份额已经肉眼可见地减少了,据数据显示,今年上半年马自达的销量只有3.67万辆。

第16次换标?马自达将LOGO拍扁,新LOGO还会“塞车”吗?-擎动 - 玩转“汽车+”!

其实马自达也在努力进行转型,按照规划是分三步进行:2024年将加强面向电动化时代的开发,推出代号J90A(EZ-6)及J90A-REEV两款车型;2025年-2027年率先向中国市场投放纯电型车;2028年-2030年正式导入纯电动汽车,向电动化时代过渡。

第16次换标?马自达将LOGO拍扁,新LOGO还会“塞车”吗?-擎动 - 玩转“汽车+”!

Enmmmm,怎么说呢,这个“三步走战略”确实挺宏大的,但是到2030年,那时候的市场会变成什么样呢?会有马自达的一席之地吗?

不知道马自达这次换新的LOGO还会“塞车”吗?你们觉得呢?欢迎在评论区留言。​