领克汽车在今年的表现其实不错，目前全球累计已经超过了124万辆，也算是一步步崛起了，在新能源领域也是快马加鞭地赶上。10月11日，领克Z20在米兰首发亮相（欧洲命名为领克02），新车定位紧凑型SUV，是款纯电车型。此次官方并未公布售价，预计年内在国内上市，预计售价或将17万元起。
领克Z20是领克Z系列下的第二款车型，肩上自然也是担负着将领克Z系列家族发扬光大的使命，因此在产品力上是不容马虎的。新车基于SEA浩瀚架构打造，主要进攻的市场估摸着是在20万级别的纯电紧凑型SUV市场，那么就不免要和比亚迪宋PLUS、极氪X等车展开激烈的竞争，不知道到时候能不能竞争得过。
l 外观：挺拉风的
领克Z20整体外观还是很不错的，尤其那个红色的车身颜色，很亮眼。其车身尺寸倒是没有很大，毕竟定位在那，长宽高分别为4460*1845*1573mm，轴距为2755mm，整车看上去更年轻、更个性。
领克Z20这辆车的颜值你不一定会喜欢，但是它绝对称不上难看，前脸两侧h型的LED日间行车灯、夸张的贯穿式进气口设计、动感的车身线条、隐藏式门把手、隐藏式A柱设计、贯穿式尾灯等等都让整车看上去辨识度很高，再配上经典的红色，总而言之就挺拉风的。
l 内饰：简约时尚
领克Z20的内饰一眼看过去就是“简约、时尚”，和外观倒是“表里如一”。新车依旧延续了家族式的设计，内置一块大尺寸的中控屏+液晶仪表略显科技感，D型的方向盘显得更有个性也更符合年轻人，分层次的中控台也比较有层次感。
其他配置诸如杯架、储物格和扶手等等实用性设置都一律齐全，这些冰箱沙发彩电虽然在国内是标配，但在国外还是挺香的。另外，估计领克Z20这次会搭载LYNK Flyme Auto智能车机系统。
至于其他的配置数据这次官方尚未公布太多，还要等之后才能知道了。
l 动力：尚可
领克Z20采用后置后驱的驱动方式，国内版本搭载的是61.47kWh的碳酸铁锂电池，续航为530km；新车后驱电机最大功率为250kW，峰值扭矩373N·m。
l 擎动点评
这么说吧，虽然目前领克Z20的数据不尚完善，但是无论是在国内还是海外市场，它的产品实力都挺强的。最后其实要看的是如何定价，如果定价能和消费者“交个朋友”，或许能和比亚迪拼一拼。
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