随着越来越多的地方放宽对皮卡的限制，让这个原本有着多功能属性的车型，开始有了展示自己的舞台。去年长城炮乘用版开售之后，北京五环外以及河北二线城市，都有它的身影，除定价有足够诱惑力外（乘用版价格：12.68万~15.98万元），实际给消费者的品质也是有保证的。目前长城炮已知车系里包含乘用版、商用版、越野版和纯电动版，不同形式满足了不同领域的人群，这在全球皮卡圈儿里，算是第一个吃螃蟹的。
不过据答哥了解，对于长城炮车型，大家最感兴趣的还是越野版本，因为在他们眼中，这才是一辆皮卡应有的模样，所以这一次咱们聊聊长城炮越野版到底如何，它在家用和玩乐之间，是如何权衡的。由于长城炮越野版并没有上市，不对具体配置进行详解，还请见谅。
为什么长城炮会有越野版本？
皮卡源自地广人稀的美国，当地人群对它的要求是能装、能拽、能远行，后期在美国汽车文化的熏陶下，皮卡成了越野圈儿的常客。反观国内，因某些不可抗拒因素，皮卡就是单纯的工具车，无法赋予“娱乐精神”，而我们想要去追寻，似乎只能选择猛禽、坦途、Ram这些美式车型，所以长城炮越野版的出现说明我们自己也是有硬货的。
用硬派越野的角度评判它是否及格？
越野和硬派越野有着本质区别，越野更像是一种标准，只要车辆能通过一些有难度的非铺装路面，就可以统称越野。而硬派越野则对车辆有着要求，非承载式车身+前中后三把锁是硬性标准，在此基础上做一些加强则更加完美。
目前绝大多数皮卡车型都是非承载式车身结构，俗称有大梁，长城炮越野版不同于其他车型，它的底盘结构为前双叉臂，后整体桥形式，并且为了防止后轮跳动时整体桥与车身发生干涉，安装了限位缓冲块。
这样的布局不仅让车身有着30°接近角、26°离去角和245mm的离地间隙，行驶在类似炮弹坑这样的路面，左右两侧车轮都有足够的缓冲行程，尽可能的保证轮胎与地面的附着力。
前中后三把锁指的是前桥差速锁、中央差速锁和后桥差速锁，长城炮越野版前后差速锁属于硬性连接，并在中控右下方区域有独立的按键，驾驶员可以根据路况从而选择使用。
中央差速器结构为博格华纳双速TOD智能四驱系统，它借助车上多个传感器来检测车辆状态，从而改变扭矩分配形式，从1994年问世以来，一直与长城合作，虽然从结构上来说，不如纯机械，但不受外界温度影响以及更快的反应速度，还是获得了不少车企的亲睐。更何况长城一直与它有合作，在匹配和可靠度上，也毋庸置疑。虽然还未正式量产，答哥还是希望它能在线束保护上做到位。
可玩性是否强大？
作为越野车，驾驶模式不能缺席，长城炮越野版本提供了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地和低速四驱（4L）7种模式。如果你只是喜欢越野，不追求纯粹的挑战，那么这7种驾驶模式，足可以给你带来欢乐。
如果你是一位越野资深老炮，它还可以提供“越野专家模式”，通过连续按下ESP按钮，可关闭牵引力控制（TCS）、车辆动态控制系统（VDC）、电子防倾翻系统（RMI）以及动态牵引力控制系统（DTC），让车辆不受电子限制，变成纯粹的机器，让你随意控制。
它还有“坦克调头”功能，因为车身长度所限，在一些非铺装道路上，存在车辆调头困难的窘境，当有这个功能之后，转弯内侧轮胎依靠电子系统进行刹车，外侧轮胎正常旋转，降低内侧轮胎行动轨迹，从而达到最小化转弯半径。
车辆外设及扩展性如何？
毫不避讳地讲，关于合法改装为题，就现在情况而言，很难谈及“合理”。主要原因是消费者很难判断产品的可靠性、改装件的真伪以及安装厂家是否专业等问题，而长城炮越野版本出厂就带有涉水喉（700mm涉水深度）、9500磅约合4.3吨的绞盘、龙门架和脚踏板等装备，首先是质量有所保障，其次是出厂自带，并有备案，验车无烦恼。
另外长城炮越野版有多个外设预留位，如车尾左侧，预留了外车电源的接口，在拖拽类似房车结构的厢体时，它能够提供电源。车头还预留了12V 300W的射灯线口，并在车内有独立12V电源开启方式，总之能给的都给了，不能给的把位置给你留好了。
此次拍摄车型并非顶配版本，提供的是固铂AT3 4S轮胎，尺寸为265/65 R18，而顶配车型则会使用百路驰KO2全地形AT轮胎，价格在2000元上下，此外还会有K-MAN的氮气避震，进一步加强其硬汉能力。
如果用家用车的眼光看它是否及格？
衡量家用车的标准无外乎动力、空间、安全和配置，空间我们暂且搁到一旁，毕竟皮卡车型最不缺空间，动力、安全和配置可以和大家聊聊。
动力方面，它使用的是自家自主研发的2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩360N·m，满足国六排放标准，与之匹配是来自采埃孚的8AT变速箱，与乘用版和商用版动力保持一致。去年在试驾乘用版本时说过，发动机在1800rpm时爆发最大扭矩，采埃孚8AT的齿比设定很巧妙，不同档位匹配发动机不同转速下的出力特性，让动力表现达到最优，虽然是皮卡车型，实际上动态方面更像是驾驶SUV车型，很轻巧，驾驶员的指令它都能很好的表现出来。
另外它只是需要加注京92号汽油，降低使用成本的同时，还能拥有更加宽泛的活动范围，毕竟并不是所有地方都有京95号汽油。
在安全性方面，拍摄车辆拥有L2等级的自动驾驶功能、盲区监测、交通标志识别系统、右前盲区可视、侧气囊、侧气帘和开门预警等配置，当然还有最重要CN95车规级空调滤芯。
在舒享配置方面，拥有无钥匙进入和启动、自动大灯、自动空调、360°全景影像、座椅加热、换挡拨片以及120W 220V接口。毫不客气的讲，你对小客车有何要求，长城炮越野版都可以满足你。
值得说明的是，120W 220V接口有一个小机关，需要按下后电源才会接通，提升使用安全。
答答点评：
目前国内皮卡车型并没有像小客车一样，有一个固定标杆车型去PK，而长城炮越野版的出现，成为了这个级别的“刻度尺”，无论从家用角度还是从越野角度来说，它做的都很到位，相信在它的带动下，未来自主品牌会有更多的车型与之看齐。虽然具体价格还公布，不过大多数同行猜测会在20万元以内，如若是真，除了用“真香”来形容外，似乎找不到更加合适的词汇了。
