自从比亚迪发布了“天神之眼”高阶智驾开启所谓的“全民智驾时代”之后，越来越多的车企一窝蜂地挤进这个赛道互相卷了起来。继吉利银河、奇瑞之后等自主品牌之后，新势力零跑汽车也卷起了“智驾”。
3月10日，零跑B10开启预售，共推出5款车型，预售区间为10.98万-13.98万，全系均为智驾版本。零跑B10是零跑汽车B系列的首款车型，它搭载了LEAP 3.5技术架构、配有高通双旗舰芯片、端到端大模型智能座舱以及拥有激光雷达等配置，预售价格却打入10万-15万这个区间，超高性比价难怪仅1小时后订单就达到了15010台，受得消费者青睐。
零跑这个品牌销量一直都是稳中求进的，素有“小理想”之称，2024年零跑累计交付近30万辆，实现了翻倍的增长。其实这也得益于零跑的定位，目前零跑主打的C系列主要聚焦在15-20万这个细分市场，零跑也不一味追求高端高价格，这次的B系列则更是下探到10-15万，估计还是走的平价路线，因此这订单量也是有目共睹。
接下来我们看一下零跑B10的产品力，看看性价比到底高不高。
l 外观：圆润
零跑B10定位紧凑型纯电SUV，车身尺寸长宽高分别为4515*1885*1655mm，轴距为2735mm。整体外观还是和零跑的家族设计差不多，车身轮廓还挺圆润的，有7种配色可选，头顶还有激光雷达。外观这种东西都是萝卜青菜各有所爱的，这里就不多介绍了。
l 内饰：简约智能
零跑B10的内饰一眼看过去比较简约，全系标配14.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表盘，内置高通骁龙8155P和高通骁龙8295P两种车机智能芯片，搭载的是Leapmotor OS车载智能系统，支持语音连续识别、可见即可说、OTA升级等等功能，而且还接入了现在比较火的DeepSeek应用，科技感还是OK的。
另外值得一提的就是，零跑B10副驾前方还提供了6个“魔术拓展孔”，用户可以根据个人需求和喜好，自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，这个还是挺个性化的，我觉得。
还有就是智驾了，零跑B10搭载端到端智驾大模型，配备1颗激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达等共27个传感器，支持高速/城市NAP、自动泊车、遥控泊车等功能，日常生活还是绰绰有余的。
l 动力：采用800V高压平台
动力方面，零跑B10采用的是后置后驱的驱动方式，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，搭载的是碳酸铁锂电池。新车提供最大功率为132kW和160kW两种电机规格，最大扭矩分别为175N·m和240N·m两种，CLTC纯电续航为510km和600km两种。
而且新车采用了800V高压平台，支持快充，SOC 30%充到80%仅需19分钟，这个速度还是很快的。
l 擎动点评
讲道理，零跑B10的性价比确实高，15万就能买到带激光雷达的车型，我觉得行。你们觉得呢，欢迎在评论区留言。
