随着“颠覆”汽车行业的“黑科技”等技术的加持，随着“高阶智驾”的全民普及，“出行安全”在今年反复地被提起，不提不行，前不久某汽车品牌惨烈的车祸在不断敲响“安全”的警钟。
4月12日，“2025广汽科技日暨昊铂HL上市发布会”在广州盛大举行，其实整场发布会的重点就是“安全”。发布会上，广汽首次公开“广汽星灵安全守护体系”，发布了12款车规级芯片矩阵、直播严苛碰撞测试，而落脚点就在新上市的广汽昊铂HL。
“广汽的安全，从来都不只是一项配置，而是必须坚守的底线。离开安全谈智驾，就是本末倒置。”发布会上，广汽集团董事长、总经理冯兴亚在发布会上如此说道，我深以为然。随着跨界造车新势力的加入，越来越多车企宣传“安全才是真正的豪华”，但在曾经，这只是汽车行业不可触碰的“底线”，就像房子的基底，在这之上，才有所谓的豪华、黑科技和高阶智驾。
l 广汽星灵安全守护体系
在发布会伊始，冯兴亚就直接抛下一枚地雷：“当L2+渗透率逼近60%，L3级自动驾驶即将量产，用户对‘安全’的期待早已超越‘硬件达标’，如何让智能出行真正‘无忧’？”
其实很多车企都给出了自己的答案，今年3月份的时候岚图汽车首倡的“智驾安全五星标准”可以作为回答，而广汽集团的答案则是构建“星灵安全守护体系”，以全链路研发、全域技术、全时保障三重维度，打造覆盖“研发-制造-使用”的安全闭环。
广汽集团体系化安全标准的落脚点就在广汽昊铂HL上。昊铂HL作为一款基于广汽自研的AEP3.0纯电平台打造的新车型，被官方称之为“陆地游艇”，有增程和纯电两种动力形式共8款车型，上市价格为26.98万-31.98万元。
在广汽集团体系化安全标准下，昊铂HL以“碰撞安全+智驾安全+夜间安全+电池安全+细节安全”五大维度，为用户打造安全港湾。发布会上，官方也以这五大维度进行了一个详细的介绍，由于篇幅有限，我简单举两个例子。
以智驾安全为例，昊铂HL搭载广汽全新GSD高阶智驾，全系标配激光雷达与Orin-X芯片等智能硬件，融合端到端大模型算法，实现无图领航，全场景覆盖率超99%。在城区场景中，全新GSD高阶智驾能熟练应对红绿灯启停、无保护左转、潮汐车道及环岛通行，遇到行人、自行车可提前预判并主动让行。
再比如碰撞安全，发布会当天，广汽集团以直播的形式公开展示了昊铂HL在64km/h速度下的25%重叠率偏置碰撞测试。测试结果显示乘员舱保持完好，A/B/C柱无变形，车门可正常打开，电池安全达标，同时气囊、安全带和座椅等安全约束系统精准配合，碰撞测试假人各部位保护均达到“优秀”水准。
当汽车行业为高阶智驾的全民时代而摇旗呐喊、为流量而争得头破血流之时，广汽集团选择回归本质，深耕用户看不见的“安全底层逻辑”，真正做到“以人为本”，这是一个传统制造大厂的风骨。
l 人是放在首位的
冯兴亚在发布会上给我们介绍了广汽集团的企业理念是“人为本、信为道、创为先”，他强调人是放在首位的。他的话让我想起去年宝马集团驾驶体验高级副总裁米西亚尔·阿尤比博士的那句话：“我们认为应把责任与安全永远放在第一位。”
这些传统车企令人肃然起敬的一点就是“以人为本”，即便是在这个浮躁的新能源汽车时代，他们仍然坚守汽车行业最基础的底线“安全”。举个很简单的例子，迄今为止，奥迪仍然严格执行PEP 48个月的开发流程，上市前至少要完成700万公里以上综合路试……这是他们和新势力车型最本质的区别。
造车是百年赛道，一切都必须让位于安全，不管未来汽车变得如何智能化，安全始终是底线。对于这一点，广汽集团认知得很清楚。作为全国首批获得开展L3自动驾驶上路通行试点资格的七家车企之一，广汽集团将在今年第四季度上市销售首款L3自动驾驶车型，这次的科技日以及“星灵安全防护体系”也是为即将到来的L3智驾时代提前树立体系化安全标杆。
而随着昊铂HL的上市，昊铂HL将在30万级家庭豪华SUV市场树立起全新标杆，以豪华质感、智能科技、体系化安全重新定义家庭出行标准。
l 擎动点评
擎动只有一句话，当“黑科技”狂飙时，安全始终是不可逾越的底线，在此之上，方能谈其他。
