2025年上海车展正在如火如荼地进行中，智能化的下半场，智能驾驶辅助已经成为万众瞩目的焦点。
在全球汽车产业重塑新格局的过程中，中国市场智电发展领先，创新速度前所未有，跨国车企如何在高速迭代的中国市场保持竞争力？本届车展上各大跨国车企诸如丰田、本田、日产等均给出了回答：本土化和安全。只是在这些车企之间，丰田的举措显得更加“激进”和“全面”。
l 跨国车企的中国本土化
仿佛约好了一般，今年的上海车展多家跨国车企都以自己的方式阐述了本土化的重要性，推出了更适合中国国情的本土化产品。比如日产的N7是日产汽车首部在中国设计、开发的车型；本田的烨GT主打“中国研发”及“中国制造”；丰田的本土化举措则更加旗帜鲜明，丰田佐藤社长甚至直接表示：“中国在智能化、电动化方面处于领先的位置，如果我们的产品能够受到中国消费者的喜爱，那也一定能够获得全球市场的青睐。”
为了适应中国市场白热化的竞争环境，丰田中国以“立全球，更中国”为继承与进化2.0时代的发展主题，更加中国式推进本地化事业，交出智电时代丰田独有答案的发展新思路。如果说日产和本田的本土化举措还停留在产品层面上，那么丰田中国则从管理体制、事业布局、研发体系、产品、供应链等多个纬度践行“更中国”的变革。
在上海车展的发布会上，丰田重复次数最多的两个字是“中国”。早在今年年初，丰田中国在管理体制上就做了调整，副董事长和总经理这两个职位是丰田发展史上首次让中国人担任。并且，丰田基于“以商品与地区为中心的经营”的理念，为了能够在中国制造出让中国消费者满意的产品，丰田在中国进化出了“中国首席工程师（Regional-Chief Engineer）体制”，简称RCE体制。
在这次发布会上，丰田特地介绍了铂智3X、bZ5、铂智7、下一代卡罗拉车型的RCE们，其中铂智3X/bZ5/铂智7就是与中国伙伴携手，由这些熟知中国汽车文化的RCE们主导研发的BEV车型。
在车展现场，铂智7全球首发，它是由广汽集团、广汽丰田、丰田智能电动汽车研发中心共同研发的丰田首款搭载鸿蒙座舱的D级纯电轿车，是丰田与现地合作伙伴最新协作的象征之作，将于一年内上市。
除此之外，丰田bZ系列也集体亮相上海车展，并且公布了bZ全新的世界观，bZ品牌将回归原点，重新定义车辆对客户的意义。以安心、安全、先进三个关键词，诠释对消费者承诺的最基本的保障与责任。整个bZ展台都采用了焕然一新的品牌色，以木纹色诠释环保和拥抱大自然的态度。
其他经典市销车型也呈现了中国工程师的创意改装，通过活力与都市两个系列，体现更多中国消费者喜爱的元素。
可以说这次上海车展，丰田每一环节都彰显了丰田对中国市场的重视，从“新体制、新产品、新期待”三大维度全方位呈现了中国式继承与进化 2.0的全新举措。而这背后，则是基于丰田“Best in Town”的理念，通过打造更好的产品来实现中国丰田事业的再次进阶。
l 以人为本的造车理念
正如文章开头所言，本届上海车展的最大焦点无疑是“智能辅助驾驶”，大多数展台都带着点这类元素，小鹏的“AI改变世界”，华为的乾崑智能，比亚迪的车载无人机系统“灵鸢”等等，简直就是“乱花渐欲迷人眼”。
上海车展素有汽车行业的风向标之称，“智能辅助驾驶”无疑是未来几年汽车行业的发展方向，但安全问题需要重视。工信部近期给“智驾”戴上了镣铐，对驾驶辅助功能宣传乱像进行了一次拨乱反正。上海车展前夕不少车企连夜修改措辞，车展现场也有很多车企围绕“安全”展开了一系列话题。
虽然越来越多的车企都开始反复提及“安全”，实际上“安全”是造车最基本的底线，原本就应该刻在骨子里。以丰田为例，作为一家经历过近百年发展的车企，丰田的安心、安全、品质是丰田品牌的DNA，是一年又一年的传承，安全是丰田的标签。
为了中国消费者的安全安心，丰田会把全球的一些标准进行整体的提升，在中国采取更加独特的标准来进行车辆的研发。在车辆行驶过程当中，丰田会收集更多的数据不断地对系统和标准进行升级，也会向客户提供更适合的多样性产品，但是万变不离其宗的就是对安全极致的追求。
中国智能化、电动化领域的供应链非常成熟，丰田以更开放的姿态与中国的供应链伙伴展开合作（如Momenta、腾讯、华为等），是以 “安全、安心、品质”为出发点，再去发挥供应商的各自优势，把更好的技术回馈给消费者。不仅仅是零部件，包括电池等相关技术产品，也都会在保持安心安全的基准上展开更加丰富的合作。
以铂智3X为例，很多零部件是按照丰田的标准重新进行设计和强化的。丰田并非一味追求技术的先进、激进和炫技，放在首位的永远是驾乘者的安全、安心。体验铂智3X的智能驾驶辅助功能，面对鬼探头和高速并线，其表现出来的是靠谱、高素质，有着老司机般稳健的驾驶习惯。
丰田中国与小马智行合作的L4级无人自动驾驶Robotaxi车辆，搭载小马智行最新的第七代自动驾驶乘用车系统方案，配备丰田的车辆冗余系统以及对系统安全状态的监控设计等，以满足安全安心的全无人自动驾驶需求。
当汽车行业为酷炫的科技、智能驾驶辅助的全民时代而摇旗呐喊，为流量而争得头破血流之际，工信部的镣铐让整个行业回归造车本质：安全。造车是百年赛道，一切都必须让位于安全，不管未来汽车变得如何智能化，安全始终是底线。
汽车本质上是出行工具，在保证安全的基础上，才能赋予其更多的价值，就像丰田强调的,将以‘以人为本’的造车理念，持续创造‘怦然心动’的价值体验。
l 擎动点评
跨国车企如何在高速迭代的中国市场保持竞争力？擎动以为丰田作出了回答：“更中国、更安全”。在继承安心、安全、品质的丰田DNA前提下，中国丰田的本地事业正在朝着“更中国”进化。擎动又突然想起在2025丰田技术空间媒体专访上，丰田中国总经理李晖曾说：“随着中国电动化不断地进步和发展，丰田始终在学习。”
李晖表示，丰田一直以来都保持以一个虚心学习者的态度来向合作伙伴、竞品进行学习，学习不是为了成为别人，而是为了成为更好的自己，是想在新的电动化时代下，让丰田汽车能够持续满足客户的需求。而这，或许也是丰田百年屹立不倒、保持竞争力的根本原因。
