每年都有不少新车纷纷亮相，但许多都是按部就班的升级，或者在原有的基础上进行更新换代，而这两年，竞争越来越激烈，汽车销量却持续下滑，越来越多的传统车企开始涉及新的细分市场，试图在新的“赛道”上找到新的爆发点。今天，我们就来盘点一下今年已经上市的这些行驶在“新赛道”上的新车。
雪佛兰–畅巡
厂商指导价15.99万-17.99万元
作为上汽通用雪佛兰在国内市场推出的首款纯电动车，畅巡的NEDC续航里程达到了410km，以这个价位来看，也算是不错的成绩。
外观方面，畅巡采用了官方宣称的“肌肉立体流线”设计语言，虽然没有其他纯电动车那么夸张的设计，但是，看上去依然充满了运动感。
内饰部分，也没有加入过于前卫科幻的元素，这样的设计看上去更加顺眼，也更有利于消费者接受，但是，也使得科技感没有那么浓重，2660mm的轴距也是标准的紧凑级SUV身材。
目前，10多万价位的纯电动车几乎被自主品牌占据，畅巡看上去不错，但是，并没有太多亮点，而据了解，雪佛兰还将在未来推出畅巡的48V轻混车型，或许那时候才是它真正的“完整体”。
广汽丰田–威兰达
厂商指导价17.18万-24.18万元
多年前， 广汽丰田只有一款SUV，那就是汉兰达，虽然在国内七座SUV中，汉兰达几乎没有对手，但是，对于一个热销的合资品牌只有一款SUV，显然是远远不够。
之后，CH-R的上市，弥补了小型SUV的空白，而今年威兰达的上市，则终于在SUV最热门的紧凑级细分领域，完成了产品布局。
作为RAV4荣放的姐妹车型，威兰达同样采用了丰田全新TNGA架构平台打造，整车沿袭了这几年丰田新车的特点——低重心、宽车体、高刚性。
4665/1855/1680mm的长宽高，以及2690mm的轴距，身材和RAV4荣放相差无几，这样的尺寸在同级别中算是偏大号的家伙了。内饰方面也和RAV4荣放有着许多相同之处，只是在细微上有所调整。
动力方面，威兰达提供了2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力组合，前者最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，混动车型综合最大功率可达160kW。
等了这么多年，广汽丰田终于等到了自己的“RAV4”，只是刚好碰到疫情。
雷克萨斯LM
厂商指导价116.60万-146.60万元
有埃尔法的“珠玉在前”，雷克萨斯推出豪华级MPV只是时间问题，而今年，雷克萨斯LM终于来了。
作为雷克萨斯旗下首款MPV，雷克萨斯LM基于丰田埃尔法的相同平台打造，拥有巨大的纺锤型进气格栅，至于美丑，只能说萝卜青菜各有所爱了。
它的长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，相比埃尔法，车长和车高都有所增加。
内饰方面，虽然和埃尔法很像，但是，豪华感更甚，尤其是在常见的2+2+3座椅布局的基础上，雷克萨斯LM还提供了双排的四座布局，每排都有着不错的舒适度、自由度和隐私度。
动力方面，雷克萨斯LM搭载了和埃尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，与之匹配的是E-CVT电子无级变速箱。
当然，现在说到雷克萨斯，就不得不提加价这个问题，至于这个问题，嗯……答答只想着说，有钱人的苦恼，答答实在理解不了。
答答点评：
“逆水行舟不进则退”，这个道理相信大家都明白，但是，知易行难，放到车企上也是如此，不断跳出自己的舒适圈，去寻找新的“赛道”，是一个车企真正能够长久不衰的硬道理。
