近日，答哥从海外媒体获得两张效果图，正是其ID.系列的入门版车型ID.1。该车是一款五门掀背车型，车身长度在4m左右，与ID.3、ID.4基于同样的MEB平台打造，定位为城市代步纯电动车型，并将取代此前的电动车型产品大众e-Up！在疫情影响逐渐削弱的情况下，ID.3（续航550km）也于德国在前些日子定下了6月17日开始订购的计划，并逐渐交付给客户。据答哥估计，ID.1车型或许最早于明年底才会正式推出。引入国内可能会顺势后延。但是对于ID.3和ID.4而言，今年引入国内已经是板上钉钉的事情。这两款车型将于上汽-大众未来的安亭工厂和一汽-大众佛山工厂的MEB平台打造，电池部分大众品牌将和宁的时代进行合作。相信随着新能源的进一步占领市场，各个细分领域车型都将迎来百花齐放，对于大众2025年33款基于MEB平台打造的纯电动汽车，我们希望能加快速度，同时希望它的品质更稳、更强。
