距离首款车型VS5上市仅10余天后，9月16日，一汽-大众旗下捷达品牌又推出了第二款新车VA3。这款车售价依然控制在10万元以内，四款车型的指导价区间为6.58-9.28万元。由于同样是款紧凑型轿车，捷达VA3也被很多业内认识视为老款大众捷达真正的”接任者”，但问题是，捷达VA3能否顺利接棒呢？
刚上市，就被网友吐槽了
捷达品牌首先推出的紧凑级SUV车型VS5，当前的市场表现不错。有捷达品牌的销售人员表示，刚上市的VS5处于热销状态，其中定价为10.28万元的次顶配车型自动悦享型关注度最高。中秋节假期期间，订单量增长很快。尽管每天都在交付，但仍有不少下了订单的客户还没提到现车。根据厂家的优惠政策，10月底前提车可以优惠3000元。该销售人员预计，现在到年底这一时间段，这款车价格不会有太大浮动。
据了解，捷达VS5的指导价为8.48-11.28万元，而VA3的价格进一步下探，整体售价控制在10万元以内。与老款捷达7.98-10.68万元的指导价相比，VA3 6.58-9.28万元的指导价更低。理论上来说，VA3应该会得到更多人的认可。
然而，事实并不是如此。捷达VA3仅仅时隔十几天上市，关注度和受欢迎指数一直萎靡不振，媒体报道寥寥无几，很多人都是在例行简讯里才知道这款新车上市。VA3的垂直网站论坛里，大多数都在抱怨新车定价过高，都在讨论什么时候降价，或者降价几万才有竞争力。
这就让人不禁费解，明明售价比老捷达还要低，那么为什么捷达VA3还要别大家吐槽呢？
捷达VA3的问题出在哪？
从产品本身而言，捷达VA3在配置方面较老款捷达有了大幅的提升。以指导价9.28万元的顶配车型捷达VA3自动荣耀版与指导价9.48万元的捷达2019款自动时尚版相比，在安全配置上，前者多出了制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测、前侧气囊、侧安全气囊，后刹车系统也由鼓式刹车升级为盘式刹车。
此外VA3还有制动辅助、定速巡航、上坡辅助、LED日间行车灯、自动大灯功能、天窗、感应式雨刷、自动空调、8英寸触控显示屏等一系列配置。即使是售价6.58万元的VA3入门版车型，也增加了ESP和BA刹车辅助、发动机启停、上坡辅助、车窗防夹手功能等。
配置之外，稳定成熟的三大件是捷达品牌的一大优势。动力总成方面，VA3和老款捷达一样，采用了大众EA211系列1.5L发动机匹配6AT/5MT的组合。区别在于捷达VA3适应了国六排放标准，最大功率提升2马力，最大扭矩减少5N·m。总之，作为老款捷达的接班人，捷达VA3相比老捷达在产品方面有了从头到尾的升级。
那么，竟然产品没问题，捷达VA3究竟问题在哪呢？
其实，大家之所以认为捷达VA3没有竞争力，是因为捷达VA3所处在的紧凑型轿车市场竞争实在太激烈。价格方面，捷达VA3貌似比大众标捷达轿车起步价更便宜了，但是实际上根本不是这么回事，因为目前捷达轿车指导价7.98万元至10.68万元，实际终端价格要低得多，普遍可以享受2.8万元至3.8万元的优惠，实际成交价早就进入了5万元区间，而且享受大众的车标待遇。按照捷达VA3目前的6.58万元的起步价格，等于消费者多花了1.5万元，还被摘掉了金光闪闪的大众标。
当然，有人或许又会说，捷达VA3上市之后，捷达轿车已经停产，想买都买不到了。确实如此，但不要忘了，捷达停产，桑塔纳、福睿斯、科沃兹却依然在售，市场上有的是同级别车型，完全不缺替换车型。而在8月份，桑塔纳销量高达20,517台，同比增长29%，排名进入前十，创造了新桑塔纳上市以来的最好成绩，充分表达了桑塔纳接盘捷达的良好势头。所以捷达VA3想要继承目前捷达退市后的销量，以目前的价格其实还是很难。
对比之下，捷达VS5就诚意很多，新车的尺寸和探岳、柯珞克在同一个级别，起步价格只有8.48万元，现在订车享受3000元会员优惠，实际入门级只有8.18万元。这个价格几乎比探岳，柯珞克都要低，甚至和哈弗H6、吉利博越、传祺GS4等自主品牌处在同一水平线上。同时，VS5的发动机/变速箱和底盘都是大众背书，这就极大凸显了性价比。即便考虑捷达标相对大众标的贬值，但是巨大价格落差足够抵消品牌的短板，消费者自然趋之若鹜。
写在最后
综上所述，答答（微信公众号：答答买车）认为，捷达VA3未来想要获得市场认可，还是要拿出足够的诚意，终端优惠幅度的大小将成为关键。
