2020年车市跟大环境同步，车市萎缩严重，但有两个很有意思的事儿，一是在每个月初公布销量时，红旗品牌是最早的，早到什么时候呢，早到当月月底就公布了；二是有一位在深圳 
的90后朋友，跟小编咨询到底是选马自达CX-30还是红旗H9。
其实，这真的是很有意思的事，极早公布销量，说明确实卖的好。官方数据显示，6月红旗品牌总共销售车辆超过15000辆，同比增幅高达92%。2020年上半年，红旗汽车累计销量突破70000，同比增幅高达111%。
90后选新车，优先考虑到红旗，而且是还未正式上市的H9，这里面，不得不说有国产、国货之光的情怀，也有产品的硬实力。7月10日，还有三天，红旗旗舰产品H9将正式上市，售价也将一同公布。作为下半年上市重磅车型，同时也被红旗品牌寄予厚望的一款车型，到底会表现如何呢？
01 产品力能打 品牌力不足
红旗H9是红旗旗下首款中大型轿车，作为旗舰产品，其长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，在同级别中居于主流。整体设计语言自成一派，高颜值、搭载了双12.3英寸的一体贯穿式屏幕。红旗H9上市后，将成为红旗品牌在轿车领域最新旗舰车型，应该说，无论是商务元素还是时尚元素，红旗H9的产品实力都是妥妥的。
动力方面，红旗H9搭载一款2.0T+7DCT的动力组合，还加入了48V轻混系统，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米，还有一款3.0T发动机，动力水平更加突出。
在时下不得不提的智能驾驶方面，红旗H9也不遑多让。红旗官方晒出了其L2.5级自动驾驶功能和Smile 1.0智能网联技术。红旗H9在L2.5级自动驾驶的诸项功能中，高级自适应巡航正是红旗H9的加分项，搭载5个摄像头、3个毫米波雷达及12个超声波雷达，红旗H9可实时测量与前车的跟随距离，检测车侧方是否来车。
此前主打智能上市的小鹏汽车P7，在自动驾驶的硬件架构上同样搭载了12 个超声波雷达，外加5个高精度毫米波雷达，13个自动驾驶摄像头，1个车内驾驶员监测摄像头，英伟达 Xavier 自动驾驶芯片，高精度地图等。这已经是智能网联时代，一款豪华车型具备的标准硬件。 
简单说，作为旗舰产品，红旗H9科技感和豪华感并不输BBA，但问题就在于品牌力，BBA在中国深耕多年，作为“有里有面儿”的存在，其存在感毋庸置疑。因此，与竞品相比，做到知己知彼非常重要。
02 知己知彼
培育品牌不是一蹴而就的事，尤其是面对BBA这样一个个厉害的对手。红旗H9定位中大型轿车，C＋级产品，在这一档位，有BBA的奥迪A6L、BMW 5系和奔驰E级，也有二线豪华凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、雷克萨斯ES、林肯大陆、英菲尼迪Q70L等等。
如何同这些品牌竞争，关系到红旗H9能否成为一款走量车型。先来说奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，奥迪A6L被誉为“行政神车”，在国内高端轿车市场有着难以撼动的地位和形象，奥迪A6L身上也自带成功人士的标签；奔驰E级相对更为青春，整车造型极具速度感与力量感，更适合年轻人；BMW 5系则相对更为宽容，对身份、年轻、财富等包容性更强。
其次，凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等二线豪华品牌，其实力同样不可小觑，以沃尔沃为例，安全形象深入人心，凯迪拉克在终端也有相当优惠。
其实，没有一款产品是完美无缺的，了解了对手后，红旗H9到底能有怎样的市场表现。 
03 红旗H9胜算如何？
目前，若你问身边的人，红旗H9如何时，大体会出现这么几种情况：
1、车很好，会买；
2、车一般、不买；
3、车很好、不买；
为什么还会出现车很好，又不买的问题呢，还是出在品牌力上。对于红旗H9，绝大多数消费者给出了比较理性客观的观点，比如自主豪华、旗舰车型、设计外观非常出色等等，但也有一些极端观点，认为红旗H9是伪豪车。其实从2019年全年表现和2020年上半年销量来看，红旗品牌已经基本具备了与豪华品牌一拼的实力。
接下来，就要看定价如何，从目前各方预测来看，大致在35万－50万之间，这个价位，已经打到BBA的腹地，市场竞争残酷可想而知，不过也不全是坏消息。红旗今年要冲击20万年销量目标，对志在必得的红旗品牌，H9是其今年最重要的一款车型，红旗品牌的营销力度可以预料，在终端会有一波利好。
另外，也有分析人士认为，这也要看红旗H9的定位，假若定位在品牌提升方面而不是走量车型，H9成为爆款怕是难上加难。小编觉得，这种观点其实可以统一起来，BBA在中国市场如鱼得水不就是这样吗，品牌溢价加产品，鱼和熊掌可以兼得，自主红旗的定位想必也是如此。
擎动观察：
在成王败寇的市场里，销量说了算，红旗H9最终还是要靠销量数据说话。
