汽车的发展是有一定规律的，早期大家都在研发技术，因为只有这样才能在百花丛中获得曝光度。之后的汽车发展更像是艺术品，婀娜多姿的形态，让寒冷的金属也有了温度。而现在，推动汽车发展的是这二者的结合，我想那些发明汽车的人，也很难想象百年之后现在的汽车生活能够如此的丰富，如此的完美。
这次答哥受邀参加了一汽-大众探岳X的活动，说实话，这对于我来说就是一次很常规的“任务”，带着问题，获取答案，之后传递给我们的读者。但是当我看探岳X时，我驻足在那里，站在它的背后，突然有一种不一样的感觉。
是什么让现在的汽车工业有着如此豪放和任性的设计？
没错，这是我见到探岳X时的第一个反应，我对于汽车的认识，真的是很传统，无论你的技术如何，或者是有着多么惊艳的设计理念，汽车主体本应就是有头有尾。而近一年来，大众集团先后推出了途昂X和奥迪Q3 Sportback之后，我甚至有些怀疑，未来它是不是还有途观L X和途铠X。
当然这些都是答哥自己的想法，不过也印证了两件事儿。第一，大众车型多年来对于国内汽车环境有着不错的洞察能力，溜背造型的SUV或许就是未来发展的趋势。现在的购买力已经变得年轻化，时尚与动感，才是现在生活的需求。探岳X是一款兼具高性能与先锋颜值的运动风格车型，彰显年轻用户积极、开放的生活态度，同时也能体现自己的姿态。
所以这次设计师，毫不吝啬的将R-Line风格给了探岳X。很多人误认为R-Line也是一种运动车型，毕竟有“R”的加持，其实它成立的时间并不长，2002年才诞生，起初只是大众个性化定制部门，由于2003年大众高尔夫R32的成功，所以将R-Line独立了出来。说到底，R-Line风格兼顾了个性和性能。
所以你会看到，探岳X全系都是R-Line造型、全系19寸轮毂和兰博基尼同款尾翼。
第二，大众无论是研发生产能力，以及资金的运作能力都是很强悍的，同一车型有两种不同的姿态，呈现给不同的消费者，如果没有点实力，怎能如此豪横。
再熟悉不过的常规动力，如何与运动挂钩？
探岳X一共有四款车型和两种动力，但排量都是2.0T发动机，尾标我们也再熟悉不过了，一个是330TSI，一个是380TSI，前者最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，后者最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米，同时后者匹配了博格华纳第五代智能四驱系统。
乍一看与很多市面上大众系列车型发动机是一样的，但实际上我们看到的是硬件方面，因为车辆属性和定位，厂家会重新定制一套属于探岳X的电脑程序。
在凯泽汽车运动中心赛道内部，专门腾出来了一块地方，用来测试探岳X的动态体验。当然你也可以理解成“金卡纳”。在试驾过程中，感受比较深的是，在油门刹车来回连续间断性工作的时候的动力响应，不会出现动力衔接的空窗期。换句话说，松开刹车踏板，立刻去踩油门，动力就能很快地跟上，不会打乱在赛道当中的节奏。
这都是在运动模式下所体现出来的驾驶感受，除了运动模式外，还有经济、标准、舒适、越野、雪地和手动，一辆车满足了不同的需求。
另外顶配车型使用了第二代DCC悬架系统，DCC系统通过大众开发的精细减震器特性调整策略，实时采集车轮和车身加速度信号以及CAN线上车辆各种信息，相对的对减震器阻尼进行计算和调整，可以单独控制四个减震，所以加大了这辆车的可玩性。
有一定的越野能力，是噱头还是真需求？
探岳X是一辆跨界SUV车型，按道理说城市道路就是它的战场，但当下的环境，注定了你要“多才多艺”。所以这次主办方特意安排了一些属于硬派越野的挑战，其实对于探岳X来说，完全没有必要。因为说到溜背SUV，我想到的是宝马X6，以及之前我们测试过的国产车型，但我的脑海里完全没有它们去“越野”的画面。
上文提到过，探岳X是一款兼具高性能与先锋颜值的运动风格车型，有如此性能我觉得过于苛刻了。
体现车辆刚性以及重心的侧坡，它如履平地，得益于激光焊接和一体冲压成型的车门，所以让这项挑战变的非常轻松和简单，且车身并未发生异响。
前段时间的暴雨，淹袭了很多城市，各类车型都在上演轻功“水上漂”，虽然涉水能力与此并未有太大关联，至少500mm的深度，能让你在熟悉的道路“横冲直撞”，成为最后微笑的人。
45°的斜坡，即便是人徒手攀爬，由过大的角度所带来的压力，也不是一般人能接受的，更何况是一辆已经满载4人的探岳X，但事实就是这样，人家“一口气”上去了。
不仅上去了，还下来了。其实探岳X带有陡坡缓降功能，只不过它没有实体按键，它只要感应到了你是在下坡，且满足了它启动的条件，它就会自动启动这个功能，而此时你只需要调整方向盘即可，完全自动化让驾驶变得轻松了不少。
内饰设计是否也会有惊艳的表现？
说到内饰设计风格，估计要让大家失望了，因为它真的很“大众”，如果用一个词来形容，那就是“耐看”。无论是材质还是按键布局及反馈模式，都能带来一定好感，布局明了、逻辑清晰、实用度高，我想爱上探岳X就是来自这些细节。
而在其他主被动安全方面，答哥就不在赘述了，这个级别中你能想到的它都有。
探岳X到底是什么？
大多数人不会像我们一样，把车当做是“朋友”，在这部分人眼中，车就是车，或许开到报废，80%的功能也不常用，80%的路况不会感受。而探岳X能做到的是，不管你用不用，时刻准备着，你玩时尚，R-Line给你安排，你玩运动，TSI+DSG给你，你想要越野，第五代博格华纳四驱送你。
所以探岳X是什么？一句话总结，它是一辆时刻准备着迎接新挑战，迎接善变的你的一辆懂得人中性情的车。
